Spennubreytir

Spennustillirinn í spenninum skiptist í spennustillirinn „slökkt á örvun“ og spennustillirinn „á hleðslu“.

Báðir vísa til spennustýringarham spenniskiptarans, svo hver er munurinn á þessu tvennu?

① „Slökkt-örvunar“ tappaskiptirinn breytir háspennuhliðartappa spennisins til að breyta snúningshlutfalli vafninganna fyrir spennustjórnun þegar bæði aðal- og aukahlið spennisins eru aftengd frá aflgjafanum.

② „Álags“ tappaskiptir: Með því að nota tappaskiptirann er tappa spennisins breytt til að breyta háspennusnúningunum fyrir spennustjórnun án þess að skera álagsstrauminn.

Munurinn á þessu tvennu er sá að tapbreytirinn sem ekki er örvaður getur ekki skipt um gír með álagi, því þessi tegund tapbreyta hefur skammtíma aftengingarferli við gírskiptingu. Aftenging álagsstraumsins veldur bogamyndun milli tengiliðanna og skemmir tapbreytinn. Tapbreytirinn sem er undir álagi hefur of mikla viðnámsbreytingu við gírskiptingu, þannig að það er ekkert skammtíma aftengingarferli. Þegar skipt er úr einum gír í annan er ekkert bogamyndunarferli þegar álagsstraumurinn er aftengdur. Hann er almennt notaður fyrir spennubreyta með strangar spennukröfur sem þarf að stilla oft.

Þar sem spennubreytirinn „á hleðslu“ getur framkvæmt spennustýringarvirkni í rekstrarstöðu spennisins, hvers vegna að velja spennubreyti án álags? Auðvitað er fyrsta ástæðan verðið. Við venjulegar aðstæður er verð á spennubreytinum án álags... Kranaskipti spennubreytir er 2/3 af verði spennubreytis fyrir álagsbreytingu; á sama tíma er rúmmál spennubreytis fyrir afhleðslubreytingu mun minna vegna þess að hann er ekki með álagsbreytingarhluta. Þess vegna, ef engar reglugerðir eða aðrar aðstæður eru til staðar, verður spennubreytir fyrir afhleðslubreytingu valinn.

Af hverju að velja spennubreyti með álagsspennu? Hver er virkni hans?
① Bættu spennuhæfnihlutfallið.
Tap er í raforkuflutningi í dreifikerfi raforkukerfisins og tapgildið er minnst aðeins nálægt málspennunni. Með því að framkvæma spennustýringu við álag, halda alltaf spennu spennistöðvarinnar við rétta spennu og láta rafbúnaðinn ganga við rétta spennu er tapið dregið úr, sem er hagkvæmast og sanngjarnast. Spennuhæfnihlutfallið er einn mikilvægasti mælikvarðinn á gæði aflgjafans. Tímabær spennustýring við álag getur tryggt spennuhæfnihlutfallið og þannig mætt þörfum fólks og iðnaðar- og landbúnaðarframleiðslu.

② Bættu við afkastagetu viðbrögðsafls og auktu inntakshraða þéttisins.
Sem tæki til að jafna virkniafl er úttak virkniafls aflsþétta í réttu hlutfalli við ferning rekstrarspennunnar. Þegar rekstrarspenna raforkukerfisins lækkar minnkar jöfnunaráhrifin og þegar rekstrarspennan eykst ofbætur rafbúnaðurinn, sem veldur því að tengispennan eykst og jafnvel fer yfir staðalinn, sem auðvelt er að skemma einangrun búnaðarins og valda skemmdum.
Slys á búnaði. Til að koma í veg fyrir að launafl berist aftur til raforkukerfisins og að launaflsjöfnunarbúnaðurinn verði óvirkur, sem leiðir til sóunar og aukins taps á launaflsbúnaði, ætti að stilla aðalspennurofann tímanlega til að stilla spennubussann á viðurkennt svið, þannig að ekki sé þörf á að slökkva á þéttisjöfnuninni.

Hvernig á að stjórna spennustýringu við álag?
Aðferðirnar við spennustjórnun við álag eru meðal annars rafmagnsspennustjórnun og handvirk spennustjórnun.

Kjarni spennustýringar við álag er að stilla spennuna með því að stilla umbreytingarhlutfallið á háspennuhliðinni á meðan spennan á lágspennuhliðinni helst óbreytt. Við vitum öll að háspennuhliðin er almennt kerfisspennan og kerfisspennan er almennt stöðug. Þegar fjöldi snúninga á háspennuhliðinni er aukinn (þ.e. umbreytingarhlutfallið er aukið) mun spennan á lágspennuhliðinni minnka; hins vegar, þegar fjöldi snúninga á háspennuhliðinni er minnkaður (þ.e. umbreytingarhlutfallið er minnkað), mun spennan á lágspennuhliðinni aukast. Það er:

Aukin snúninga = niðurgíra = spennulækkun Minnkandi snúninga = uppgíra = spennuaukning
Við hvaða aðstæður getur spennubreytirinn þá ekki framkvæmt álagsbreytingu?
① Þegar spennirinn er ofhlaðinn (nema við sérstakar aðstæður)
② Þegar ljósgasviðvörunin í spennustýringartækinu á álaginu virkjast
③ Þegar olíuþrýstingsviðnám spennustýringarbúnaðarins við álag er óhæft eða engin olía er í olíumerkinu
④ Þegar fjöldi spennustýringa fer yfir tilgreindan fjölda
⑤ Þegar spennustýringarbúnaðurinn er óeðlilegur

Af hverju læsir ofhleðsla einnig álagsbreytingarbúnaðinn?
Þetta er vegna þess að við venjulegar aðstæður, meðan á spennustýringu aðalspennisins stendur, er spennumunur á milli aðaltengisins og markúttaksins, sem myndar hringstraum. Þess vegna er viðnám tengt samsíða við spennustýringuna til að komast framhjá hringstraumnum og álagsstraumnum. Samsíða viðnámið þarf að þola mikinn straum.

Þegar spennubreytirinn er ofhlaðinn fer rekstrarstraumur aðalspennisins yfir nafnstraum spennubreytisins, sem getur brennt hjálpartengi spennubreytisins.

Þess vegna, til að koma í veg fyrir bogamyndun í tappaskiptara, er bannað að framkvæma spennustýringu við álag þegar aðalspenninn er ofhlaðinn. Ef spennustýringin er þvinguð getur spennustýringarbúnaðurinn brunnið út, álagsgasið getur virkjast og aðalspennirofinn getur slokknað.